Сборка новой байдарки
Перед спуском на воду новой байдарки два человека производят ее пробную сборку, маркировку деталей и дооборудование.
1. На ровной, чистой площадке с твердым грунтом, покрытой низкой травой, разложить детали каркаса и собрать отдельно переднюю и заднюю его части без комингсов и серединных деталей. Сборка осуществляется в следующем порядке: сначала присоединить штевни к половинкам кильсонов, затем установить шпангоуты, закрепить мидельвейсы на штевнях и бимсах шпангоутов, поставить контрфорсы, где они имеются, уложить и закрепить привальные брусья и стрингеры, пропустив последние через кольца или отверстия на шпангоутах. Перед этим муфтовые соединения и шарниры смазать густой смазкой, а концы деревянных стрингеров и привальных брусьев опустить на несколько секунд в растопленную горячую смазку и потом вытереть.
2. Расстелить оболочку и протереть ее нутро и каркас тальком; вставить в оболочку обе части каркаса так, чтобы мидельвейсы проходили строго по диаметральной плоскости, т. е. под средними швами деки, а привальные брусья шли параллельно швам, соединяющим деку с бортами оболочки. В результате этой операции люверсы на переднем и заднем обрезах кокпитного выреза окажутся своими центрами против винтов или специальных зацепов на шпангоутах, на которые они должны быть надеты, а штевни дойдут почти до места.
3. Подняв кверху стыкуемые концы половинок кильсона, прислонить их друг к другу и нажимом сверху опустить до горизонтального положения, одновременно осаживая по каркасу борта и днище оболочки; когда весь кильсон ляжет в одной плоскости и каркас разопрет оболочку, застегнуть люверсы оболочки за винты и запереть замки кильсона.
4. Вставить средние детали: шпангоуты, стрингеры и привальные брусья.
5. Поставить на место комингсы и заправить в них кромку деки.
6. Поставить на место и пристегнуть козырек, навесить спинки, уложить сиденья.
7. Навесить руль, поставить педаль и присоединить к ней штуртросы.
После опробования на воде оставить байдарку на несколько дней в собранном положении, чтобы продольные детали приобрели легкий погиб по месту, и затем, разобрав, произвести маркировку деталей. В результате все части каркаса получат условные обозначения, по которым можно будет определить их место.
1. Шпангоуты перенумеровать от носа к корме.
2. Концы стрингеров и привальных брусьев передней половины каркаса, обращенные к форштевню, метить одним красным кольцом, а концы тех же деталей задней половины, обращенные к ахтерштевню, — черным. Теми же цветами метить штевни и концы кильсона.
3. На средних частях стрингеров и привальных брусьев и сочленяемых с ними концах, носовых и кормовых, тех же деталей наносят по два красных или черных кольца.
На стрингерах верхнего пояса с левого борта наносят литеры ВЛ и правого борта —ВП. Соответственно стрингеры нижнего пояса получат обозначения НЛ и НП, а привальные брусья —Л и П.
В качестве дополнительного оборудования можно рекомендовать:
Леера по деке вдоль бортов, свободно натянутые зигзагом на колечках, нашитых у соединения деки с оболочкой и под комингсами; предназначаются для укладки под ними весел, удочек, опор ного крюка, костровых кольев и других длинных вещей;
«Камера хранения» под бортовой декой. Образуется между оболочкой и бахромой из двух рядов плотной тесьмы - верхнего и нижнего. Тесемки верхнего ряда навешивают на пуговицах или крючках на привальный брус. На их нижние концы нашивают кольца. Тесемки нижнего ряда бахромы застегивают таким же способом за стрингеры нижнего пояса; или, продев их верхние концы сквозь кольца тесемок верхнего ряда бахромы, затягивают цилиндрические мешки с легким багажом (одежда, белье спальные принадлежности), уложенные в «камере»;
Протекторы —полоски прорезиненной ткани; наклеиваются на оболочку снаружи под обоими брусками кильсона, т. е. в местах, где оболочка протирается наиболее быстро и продирается наиболее часто;
Щиток — на нем можно укрепить часы, барометр, термометр, повесить планшет и бинокль.