Alfa Romeo 8C Competizione
Разработанный и развитый в Alfa Romeo Style Centre, этот опытный образец станет истинным брендом марки, следую великим традициям спортивного автомобиля. В тридцатых и сороковых '8c' идентифицировала гонки и автомобили, которые были оборудованы новыми восьмью цилиндрическими двигателями, разработанные известным инженером Vittorio Jano. Термин 'Competizione' с другой стороны дань к 6C 2500 Competizione, спортивному двухместному закрытому кузову, который ведет Fangio и Zanardi в известной гонке Mille Miglia в 1950.
Так "8c Competizione" не является изобретенным названием, а ясной ссылкой на участвующую в гонках историю Alfa Romeo. И конечно легенда Alfa Romeo была создана в значительной степени победами ее автомобилей, достигнутые на трассах всего света. Это уже целая глава, состоящая из настоящего мужского духа, гудящих двигателей и технических идей. Главные герои человеческого и технологического наследия полны характера и, прежде всего, способны к объединению красоты моделирования с удовольствием вождения.
2 места, карбон, его чрезвычайно щедрые размеры: 1900 мм шириной, 4278 мм длиной и 1250 мм высотой, с колесной базой 2595 мм. Корпусу придают дополнительную динамику горизонтальная борозда выше фронта над колесом.
В дополнение к этому большие шины (245/40 - R20 на фронте и 275/35 - R20 в задней части) и сильные, мускульные задние крылья подчеркивают впечатление, которое создается моделью. Это не умаляет в любом случае элегантности линий, которые бегут гладко с фронта, чтобы отступить, к набору блоков фонарей в составные бамперы. Стилистический баланс, у которого есть его максимальное выражение в смелом проекте заднего окна, которое покрывает заднюю часть и частично окутывает задние стойки.
Передние элементы были повторно помещены, поскольку они были на самых важных гоночных автомобилях Alfa Romeo прошлого - "whiskers" в той же самой высоте - решение исторического и эволюционного значения. Но беглый взгляд покажет, что моделирование целой внешности полно классических ссылок, идеальной возможности современной интерпретации традиционной Alfa Romeo. Например, передний конец напоминает прежний кузов 33 Coupe Stradale, в то время как присутствуют задние характерные круглые блоки фонарей Giulia TZ.
Трудно быть безразличным к "8c Competizione", потому что это - чистое выражение концепции Alfa Romeo. И с этой новой моделью, стилистический язык Alfa Romeo делает дальнейший шаг вперед. По сравнению с другим автомобилем концепции 'Nuvola', который также показал формы и обработку поверхности новой Alfa Romeo, подход моделирования Alfa Romeo 8c Competizione, увеличивает DNA марки с современной высокотехнологичной интерпретацией самых известных проектов в истории Alfa Romeo.
